Слесарь-судоремонтник / Моторист - Владивосток
Четверг, 25 апреля 2024
Нет фотографии
Параметры объявления
Город:
Владивосток, Приморский край
Адрес:
Владивосток, Катерная, д. 2
Тип предложения:
Предложение
Должность:Слесарь-судоремонтник / Моторист
Опыт работы:от 1 до 3 лет
Зарплата:
от 90 000 до 125 000 руб.
Текст объявления
Вакансия компании: ООО «ВЛПАСИФИК»
Вакансия открыта в связи с расширением круга постоянных заказчиков и ростом объемов судоремонтных работ. Мы стабильная компания. На рынке судоремонта с 2010 г. «Ремонтируем от катера до крейсера».
Постоянно заботимся о своих сотрудниках через обучение и систему наставничества.
Гарантируем социальную защиту: трудоустройство по ТК РФ, выплату ЗП два раза в месяц, соблюдаем правила охраны труда, добровольно страхуем жизнь и здоровье.
Вы можете не читать дальше, если не желаете учиться, развиваться и зарабатывать более 100 000 руб.
Ждем в нашу команду специалистов, готовых заниматься ремонтом главных и вспомогательных механизмов на судах и вырасти до ремонтного механика, мастера, строителя на заказе.
У НАС ВЫ СМОЖЕТЕ:
Участвовать в планировании. Вместе с главным инженером и менеджером заказа определять этапы выполнения ремонта, расстановку сотрудников.
Делать обмеры и дефектовку деталей. Совместно с технологом готовить дефектовочные акты и материальные карты.
Обеспечивать качество ремонта. Контролировать соблюдение членами бригады техпроцессов разборки и сборки механизмов. Принимать механизмы в ремонт. Сдавать ОТК и заказчику из ремонта.
Представлять интересы компании. По поручению менеджера заказа подписывать у ЛС оформленные типовые акты- заявки на монтаж деталей в ходе сборки механизма, формуляры, дефектовки.
ХАРАКТЕР ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ:
Разборка, дефектация, ремонт, сборка, монтаж, центровка судовых дизелей, валопроводов, подшипников, гребных винтов, сальников.
В зависимости от навыков есть специализация:
Ремонт ДВС и механизмов в МО;
Ремонт ВРК портового и маломерного флота.
ТРЕБОВАНИЯ:
Знать и уметь:
Назначение, устройство и принцип действия главных судовых силовых установок, вспомогательных механизмов.
Особенности регулирования двухтактных и четырехтактных судовых дизелей. Индикаторные диаграммы.
Порядок снятия замеров и заполнения формуляров.
Инструкции по швартовным и ходовым испытаниям КОГО НЕ БЕРЕМ:1. Кто не может получать белую ЗП. 2. За кем гоняются приставы, требуют оплатить банку кредит. 3. С хвостом долгов по алиментам и других неприятных обязательств.
УСЛОВИЯ:
Наше предложение идеально подходит тем, кто ищет стабильность. Кому нужно взять или выплачивать кредит, ипотеку и тп.
Судите сами:
ЗП выплачиваем два раза в месяц.
Трудоустраиваем официально + ЗП белая на 100 %;
Оплачиваемый больничный;
Оплачиваемый отпуск;
Снабжение спецодеждой и средствами индивидуальной защиты;
Организована стирка робы;
Возможность обучения.
Вакансия открыта в связи с расширением круга постоянных заказчиков и ростом объемов судоремонтных работ. Мы стабильная компания. На рынке судоремонта с 2010 г. «Ремонтируем от катера до крейсера».
Постоянно заботимся о своих сотрудниках через обучение и систему наставничества.
Гарантируем социальную защиту: трудоустройство по ТК РФ, выплату ЗП два раза в месяц, соблюдаем правила охраны труда, добровольно страхуем жизнь и здоровье.
Вы можете не читать дальше, если не желаете учиться, развиваться и зарабатывать более 100 000 руб.
Ждем в нашу команду специалистов, готовых заниматься ремонтом главных и вспомогательных механизмов на судах и вырасти до ремонтного механика, мастера, строителя на заказе.
У НАС ВЫ СМОЖЕТЕ:
Участвовать в планировании. Вместе с главным инженером и менеджером заказа определять этапы выполнения ремонта, расстановку сотрудников.
Делать обмеры и дефектовку деталей. Совместно с технологом готовить дефектовочные акты и материальные карты.
Обеспечивать качество ремонта. Контролировать соблюдение членами бригады техпроцессов разборки и сборки механизмов. Принимать механизмы в ремонт. Сдавать ОТК и заказчику из ремонта.
Представлять интересы компании. По поручению менеджера заказа подписывать у ЛС оформленные типовые акты- заявки на монтаж деталей в ходе сборки механизма, формуляры, дефектовки.
ХАРАКТЕР ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ:
Разборка, дефектация, ремонт, сборка, монтаж, центровка судовых дизелей, валопроводов, подшипников, гребных винтов, сальников.
В зависимости от навыков есть специализация:
Ремонт ДВС и механизмов в МО;
Ремонт ВРК портового и маломерного флота.
ТРЕБОВАНИЯ:
Знать и уметь:
Назначение, устройство и принцип действия главных судовых силовых установок, вспомогательных механизмов.
Особенности регулирования двухтактных и четырехтактных судовых дизелей. Индикаторные диаграммы.
Порядок снятия замеров и заполнения формуляров.
Инструкции по швартовным и ходовым испытаниям КОГО НЕ БЕРЕМ:1. Кто не может получать белую ЗП. 2. За кем гоняются приставы, требуют оплатить банку кредит. 3. С хвостом долгов по алиментам и других неприятных обязательств.
УСЛОВИЯ:
Наше предложение идеально подходит тем, кто ищет стабильность. Кому нужно взять или выплачивать кредит, ипотеку и тп.
Судите сами:
ЗП выплачиваем два раза в месяц.
Трудоустраиваем официально + ЗП белая на 100 %;
Оплачиваемый больничный;
Оплачиваемый отпуск;
Снабжение спецодеждой и средствами индивидуальной защиты;
Организована стирка робы;
Возможность обучения.